Мягкой посадки вашим амортизаторам

20.03.2008

То, на охотничьих дорогах, где полно ям и ухабов очень сильно изнашиваются амортизаторы – не секрет. Неисправные амортизаторы ухудшают управляемость машины. И призывы к их регулярной проверке - не пустые слова. Во время движения на автомобиле неисправность амортизаторов можно определить по следующим признакам: продолжительные колебания кузова на неровностях дороги, раскачка кузова на буграх, подскакивание колес на ровной дороге и долгое их зависание в воздухе после подскока на кочках, рывок автомобиля при торможении, заносы на поворотах, сильный стук, сильный износ шин. Амортизатор можно проверить руками, для этого нужно снять его и в собранном виде три раза растянуть и сжать. В течение всего хода амортизатор должен двигаться туго, равномерно и без лишних шумов. Затем полностью вдвиньте шток амортизатора и отпустите. Выдвигаться наружу он должен с равномерной скоростью. При безупречной работе амортизатора небольшие следы масла не являются основанием для его замены. Замене амортизатор подлежит лишь при сильной потере масла или если его заклинит.
Допустим, анализ так и не позволил выявить неисправность амортизаторов. Последним шагом может стать тест на вибростенде. Поскольку такая проверка стоит денег, а полной гарантии выявления дефектов не дает, так как причиной «помех» могут оказаться другие детали подвески и кузова, не лишним будет предварительно прояснить на сервисе несколько вопросов.

Прежде всего, настраивается ли компьютер стенда на модель вашей машины или хотя бы на тип ее подвески? Учитывается ли возраст машины? Ведь жесткость кузова в процессе эксплуатации меняется. По этой же причине вспомните - не попадал ли автомобиль в серьезную аварию? Заменяли ли вы износившиеся детали подвески (прежде всего - амортизаторы) на неоригинальные? Стенд должен учитывать такие замены. Кроме того, перед тестом обязательно проверьте углы установки колес и давление в шинах.

Ответив на эти вопросы, вы сможете решить, стоит ли проходить диагностику на этой станции или надо искать более сложный стенд, либо вообще отказаться от теста. Во всяком случае, помните: пренебрежение любым из перечисленных условий может исказить показания вибростенда, и вы выбросите деньги на ветер.

Последний совет автовладельцам. Амортизатор - вещь дорогостоящая. Если вы решили его поменять, не экономьте на мелочах, проверьте хотя бы состояние сайлентблоков, шаровых опор и других элементов. Неисправности этих узлов и деталей быстро приведут в негодность новый амортизатор. Кроме того, вы можете значительно сэкономить в дальнейшем на сборке-разборке подвески.

Вовремя заменив изношенные амортизаторы, вы поступите, безусловно, правильно. Имея более плотный контакт колес с дорогой, автомобиль сможет лучше разгоняться и тормозить. Значит, повысится ваша безопасность. Среди "побочных явлений" - комфорт и экономия бензина.

Хочется только напомнить: ваша машина - не болид Ferrari г-на Ирвайна, тестируемый перед каждой гонкой (и то ведь не всегда доезжает до финиша). Стоит ли без особой нужды рисковать жизнью и здоровьем, даже если вы абсолютно уверены в исправности автомобиля?

Святослав Посудников

Все материалы раздела «По бездорожью»

Обсуждения (добавить комментарий)

Страницы: 1

Добавить комментарий

(Внимание: действует премодерация)

ФОТОРЕПОРТАЖ 36
Раки

Участвуйте в нашем конкурсе и выиграйте ценный приз!




© 2006—2017 Электронное издание «Логово». Использование материалов возможно только с ссылкой на источник

Мнение редакции может не совпадать с мнением авторов. Редакция не несет ответственности за достоверность информации, опубликованной в рекламных объявлениях.

Создание сайта — ЭЛКОС

  • Rambler's Top100Rambler's Top100
  • Яндекс цитирования